{"id":3696,"date":"2024-07-16T09:56:20","date_gmt":"2024-07-16T13:56:20","guid":{"rendered":"https:\/\/swtchenergy.com\/?p=3696"},"modified":"2024-07-16T09:56:20","modified_gmt":"2024-07-16T13:56:20","slug":"derniere-chance-de-beneficier-dune-reduction-de-50-a-75-sur-le-cout-des-chargeurs-de-vehicules-electriques-gr-ce-au-financement-de-nrcan-pivez","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/swtchenergy.com\/fr\/blogue\/uncategorized-fr\/derniere-chance-de-beneficier-dune-reduction-de-50-a-75-sur-le-cout-des-chargeurs-de-vehicules-electriques-gr-ce-au-financement-de-nrcan-pivez\/","title":{"rendered":"DERNI\u00c8RE CHANCE DE B\u00c9N\u00c9FICIER D&#8217;UNE R\u00c9DUCTION DE 50 \u00c0 75 % SUR LE CO\u00dbT DES CHARGEURS DE V\u00c9HICULES \u00c9LECTRIQUES GR CE AU FINANCEMENT DE NRCAN PIVEZ"},"content":{"rendered":"<p><strong>Apr\u00e8s des mois d&#8217;attente, le dernier cycle de financement PIVEZ est arriv\u00e9. Il s&#8217;agit du plus important programme de financement au Canada pour les chargeurs de VE et, encore une fois, c&#8217;est la fin ! Il n&#8217;y aura plus de financement PIVEZ lorsque le programme se terminera \u00e0 nouveau plus tard cette ann\u00e9e.<\/strong><\/p>\n<p>Avec 50 \u00e0 75 % des co\u00fbts d&#8217;installation, de mat\u00e9riel et d&#8217;entretien pouvant \u00eatre couverts par le programme, PIVEZ repr\u00e9sente une occasion incroyable non seulement d&#8217;installer des chargeurs, mais aussi de s&#8217;assurer qu&#8217;ils fonctionneront bien pendant des ann\u00e9es.<\/p>\n<p>Voici un aper\u00e7u de ce que le programme comprend, des conditions de participation, du montant que vous pouvez esp\u00e9rer recevoir et de la mani\u00e8re dont SWTCH peut travailler avec vous pour obtenir un financement PIVEZ.<\/p>\n<div class=\"toc\" style=\"background-color: #f4f4f4; padding: 40px; border-radius: 30px;\">SWTCH a r\u00e9cemment organis\u00e9 un webinaire en direct pour discuter des derni\u00e8res mises \u00e0 jour du programme PIVEZ de RNCan. Ce webinaire comprenait des discussions approfondies sur ces changements, les crit\u00e8res d&#8217;\u00e9ligibilit\u00e9, le processus de candidature au programme et des questions pos\u00e9es par un grand nombre de parties prenantes. <a href=\"https:\/\/my.demio.com\/ref\/C0lEzmSt51xrJQai\">Vous pouvez visionner la retransmission de ce webinaire<\/a> en suivant ce lien.<\/div>\n<h2><b>Quelles sont les nouveaut\u00e9s de ce dernier cycle de financement PIVEZ ? <\/b><\/h2>\n<p>Pour ce dernier cycle, la date limite pour soumettre une demande est fix\u00e9e au <strong>19 septembre 2024<\/strong>, la d\u00e9cision de financement devant \u00eatre communiqu\u00e9e en janvier 2025. En ce qui concerne les changements apport\u00e9s aux crit\u00e8res de financement et d&#8217;\u00e9ligibilit\u00e9, les principales mises \u00e0 jour de ce cycle sont \u00e9num\u00e9r\u00e9es ci-dessous et d\u00e9taill\u00e9es dans la section appropri\u00e9e ci-dessous :<\/p>\n<ul>\n<li>Il existe d\u00e9sormais deux volets de financement : <strong>Un volet public<\/strong> (divis\u00e9 en deux sous-volets : infrastructure de recharge publique dans les couloirs et infrastructure de recharge publique dans les communaut\u00e9s) et un volet priv\u00e9.<\/li>\n<li>Le financement priv\u00e9 de la recharge des VE n&#8217;est d\u00e9sormais disponible que pour <strong>les b\u00e2timents existants, avec des dates d&#8217;occupation en mai 2024 ou avant.<\/strong><\/li>\n<li>Les co\u00fbts <strong>des plans d&#8217;entretien pr\u00e9pay\u00e9s<\/strong> sont d\u00e9sormais des d\u00e9penses \u00e9ligibles.<\/li>\n<li>Pour les projets DCFC, il y a une exigence de rapport sur le temps de fonctionnement. Les candidats retenus devront publier leurs normes de service et les informations trimestrielles sur le temps de fonctionnement de chaque chargeur rapide sur une plateforme publique pendant au moins six mois apr\u00e8s la mise sous tension.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Voici un aper\u00e7u de ce que le programme comprend, des conditions de participation, du montant que vous pouvez esp\u00e9rer recevoir et de la mani\u00e8re dont SWTCH peut travailler avec vous pour obtenir un financement PIVEZ.<\/p>\n<h2>Qu&#8217;est-ce que le programme PIVEZ de RNCan et quel financement offre-t-il ?<\/h2>\n<p>Ressources naturelles Canada (RNCan) a cr\u00e9\u00e9 le &#8221; Programme d&#8217;infrastructure pour les v\u00e9hicules \u00e0 \u00e9missions nulles &#8220;, ou &#8221; PIVEZ &#8220;, afin d&#8217;acc\u00e9l\u00e9rer l&#8217;installation de bornes de recharge de VE publiques et priv\u00e9es dans tout le pays.<\/p>\n<p>Le montant sp\u00e9cifique disponible dans le cadre du programme PIVEZ d\u00e9pend du type et du nombre de connecteurs de recharge de VE dans votre projet, ainsi que du fait que les chargeurs soient des chargeurs de niveau 2 ou des chargeurs rapides \u00e0 courant continu.<\/p>\n<p>Le programme PIVEZ versera un maximum de 5 000 000 $ par projet.<\/p>\n<p>Il convient de noter que, si l&#8217;aide habituelle couvre jusqu&#8217;\u00e0 50 % des co\u00fbts, les entreprises et les communaut\u00e9s autochtones financ\u00e9es par le programme peuvent recevoir jusqu&#8217;\u00e0 75 % des co\u00fbts.<\/p>\n<h3>Chargeurs de niveau 2 &#8211; Jusqu&#8217;\u00e0 50 % des co\u00fbts, maximum<br \/>\n5 000 $ par connecteur<\/h3>\n<p>Pour les projets impliquant des chargeurs de niveau 2, PIVEZ couvrira jusqu&#8217;\u00e0 50 % des co\u00fbts, avec un maximum de 5 000 $ par connecteur.<\/p>\n<p>Pour qu&#8217;un projet soit \u00e9ligible au programme, au moins 20 chargeurs doivent \u00eatre install\u00e9s. Il peut s&#8217;agir uniquement de chargeurs de niveau 2 ou d&#8217;un m\u00e9lange de chargeurs de niveau 2 et de chargeurs DCFC.<\/p>\n<p>Les connecteurs individuels ne peuvent \u00eatre pris en compte dans le calcul du minimum de 20 que si chaque connecteur peut charger un v\u00e9hicule en m\u00eame temps. Les chargeurs \u00e9quip\u00e9s de plusieurs connecteurs dont un seul peut \u00eatre utilis\u00e9 \u00e0 la fois (par exemple, pour permettre \u00e0 des v\u00e9hicules \u00e9quip\u00e9s de diff\u00e9rents types de connecteurs de se brancher) ne seront pris en compte qu&#8217;une seule fois.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/swtchenergy.com\/contact\/\">N&#8217;h\u00e9sitez<\/a> pas \u00e0 nous contacter pour obtenir de l&#8217;aide dans le cadre de votre projet de recharge de VE de niveau 2.<\/p>\n<figure id=\"attachment_3306\" aria-describedby=\"caption-attachment-3306\" style=\"width: 1024px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-3306 size-large\" src=\"https:\/\/swtchenergy.com\/uploads\/2024\/03\/SWTCH-Fairmont-Royal-York-Hotel-1024x536.jpg\" alt=\"SWTCH Fairmont Royal York Hotel\" width=\"1024\" height=\"536\" srcset=\"https:\/\/swtchenergy.com\/uploads\/2024\/03\/SWTCH-Fairmont-Royal-York-Hotel-1024x536.jpg 1024w, https:\/\/swtchenergy.com\/uploads\/2024\/03\/SWTCH-Fairmont-Royal-York-Hotel-300x157.jpg 300w, https:\/\/swtchenergy.com\/uploads\/2024\/03\/SWTCH-Fairmont-Royal-York-Hotel-768x402.jpg 768w, https:\/\/swtchenergy.com\/uploads\/2024\/03\/SWTCH-Fairmont-Royal-York-Hotel-1536x804.jpg 1536w, https:\/\/swtchenergy.com\/uploads\/2024\/03\/SWTCH-Fairmont-Royal-York-Hotel.jpg 1900w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-3306\" class=\"wp-caption-text\">Fairmont Royal York a install\u00e9 cinq chargeurs SWTCH de niveau 2 dans sa zone de voiturage pour les clients de l&#8217;h\u00f4tel et du restaurant, chargeurs financ\u00e9s en partie par le cycle de financement 2022 de PIVEZ.<\/figcaption><\/figure>\n<h3>Chargeurs de niveau 3\/DCFC &#8211; Jusqu&#8217;\u00e0 50 % des co\u00fbts, max.<br \/>\n15 000 \u00e0 100 000 $ par chargeur<\/h3>\n<p>Pour les projets impliquant des chargeurs de niveau 3 ou DCFC, PIVEZ couvrira jusqu&#8217;\u00e0 50 % des co\u00fbts, avec un maximum de 15 000 \u00e0 100 000 dollars.<\/p>\n<p>Pour qu&#8217;un chargeur DCFC soit \u00e9ligible au programme, l&#8217;une des conditions suivantes doit \u00eatre remplie :<\/p>\n<ul>\n<li>Au moins deux chargeurs DCFC d&#8217;une puissance de 100kW sont install\u00e9s (Public Corridor Stream)<\/li>\n<li>Au moins deux chargeurs DCFC d&#8217;une puissance de 50kW sont install\u00e9s (Community Charging Stream, Private Charging Stream).<\/li>\n<li>Au moins un chargeur DCFC est install\u00e9 dans le cadre d&#8217;un groupe d&#8217;au moins 20 chargeurs de VE au total (qui peuvent \u00eatre un m\u00e9lange de chargeurs DCFC et de chargeurs de niveau 2).<\/li>\n<\/ul>\n<p>Le montant sp\u00e9cifique couvert par chargeur d\u00e9pend de la puissance de sortie du chargeur.<\/p>\n<p>Voici un tableau indiquant les montants couverts, reproduit \u00e0 partir des donn\u00e9es fournies par la page du programme PIVEZ <a href=\"https:\/\/natural-resources.canada.ca\/energy-efficiency\/transportation-alternative-fuels\/zero-emission-vehicle-infrastructure-program\/zero-emission-vehicle-infrastructure-program\/25027#S3\">ici<\/a>.<\/p>\n<table class=\"tg\" style=\"border-collapse: collapse; border-color: #ccc; border-spacing: 0;\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"background-color: #f0f0f0; color: #333; font-family: Arial, sans-serif; font-size: 14px; font-weight: bold; overflow: hidden; padding: 10px 5px; text-align: left; vertical-align: top; word-break: normal; border: 1px solid #ccc;\">Type de chargeur<\/th>\n<th style=\"background-color: #f0f0f0; color: #333; font-family: Arial, sans-serif; font-size: 14px; font-weight: bold; overflow: hidden; padding: 10px 5px; text-align: left; vertical-align: top; word-break: normal; border: 1px solid #ccc;\">Sortie<\/th>\n<th style=\"background-color: #f0f0f0; color: #333; font-family: Arial, sans-serif; font-size: 14px; font-weight: bold; overflow: hidden; padding: 10px 5px; text-align: left; vertical-align: top; word-break: normal; border: 1px solid #ccc;\">Financement maximal<\/th>\n<th style=\"background-color: #f0f0f0; color: #333; font-family: Arial, sans-serif; font-size: 14px; font-weight: bold; overflow: hidden; padding: 10px 5px; text-align: left; vertical-align: top; word-break: normal; border: 1px solid #ccc;\">Financement maximal pour les entreprises et les communaut\u00e9s autochtones<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"background-color: #fff; color: #333; font-family: Arial, sans-serif; font-size: 14px; overflow: hidden; padding: 10px 5px; text-align: left; vertical-align: top; word-break: normal; border: 1px solid #ccc;\">Connecteur de niveau 2 (208\/240 V)<\/td>\n<td style=\"background-color: #fff; color: #333; font-family: Arial, sans-serif; font-size: 14px; overflow: hidden; padding: 10px 5px; text-align: left; vertical-align: top; word-break: normal; border: 1px solid #ccc;\">3,3 kW \u00e0 19,2 kW<\/td>\n<td style=\"background-color: #fff; color: #333; font-family: Arial, sans-serif; font-size: 14px; overflow: hidden; padding: 10px 5px; text-align: left; vertical-align: top; word-break: normal; border: 1px solid #ccc;\">Jusqu&#8217;\u00e0 50 % des co\u00fbts totaux du projet, \u00e0 concurrence de 5 000 $ par connecteur*<\/td>\n<td style=\"background-color: #fff; color: #333; font-family: Arial, sans-serif; font-size: 14px; overflow: hidden; padding: 10px 5px; text-align: left; vertical-align: top; word-break: normal; border: 1px solid #ccc;\">Jusqu&#8217;\u00e0 75 % des co\u00fbts totaux du projet, \u00e0 concurrence de 7 500 $ par connecteur*<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"background-color: #fff; color: #333; font-family: Arial, sans-serif; font-size: 14px; overflow: hidden; padding: 10px 5px; text-align: left; vertical-align: top; word-break: normal; border: 1px solid #ccc;\">Chargeur rapide<\/td>\n<td style=\"background-color: #fff; color: #333; font-family: Arial, sans-serif; font-size: 14px; overflow: hidden; padding: 10px 5px; text-align: left; vertical-align: top; word-break: normal; border: 1px solid #ccc;\"><span style=\"font-weight: 400; font-style: normal; text-decoration: none; color: #000; background-color: transparent;\">20 kW \u00e0 49 kW<\/span><\/td>\n<td style=\"background-color: #fff; color: #333; font-family: Arial, sans-serif; font-size: 14px; overflow: hidden; padding: 10px 5px; text-align: left; vertical-align: top; word-break: normal; border: 1px solid #ccc;\">Jusqu&#8217;\u00e0 50 % du co\u00fbt total du projet, avec un maximum de 15 000 $ par chargeur<\/td>\n<td style=\"background-color: #fff; color: #333; font-family: Arial, sans-serif; font-size: 14px; overflow: hidden; padding: 10px 5px; text-align: left; vertical-align: top; word-break: normal; border: 1px solid #ccc;\">Jusqu&#8217;\u00e0 75 % du co\u00fbt total du projet, avec un maximum de 22 500 $ par chargeur<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"background-color: #fff; color: #333; font-family: Arial, sans-serif; font-size: 14px; overflow: hidden; padding: 10px 5px; text-align: left; vertical-align: top; word-break: normal; border: 1px solid #ccc;\">Chargeur rapide<\/td>\n<td style=\"background-color: #fff; color: #333; font-family: Arial, sans-serif; font-size: 14px; overflow: hidden; padding: 10px 5px; text-align: left; vertical-align: top; word-break: normal; border: 1px solid #ccc;\"><span style=\"font-weight: 400; font-style: normal; text-decoration: none; color: #000; background-color: transparent;\">50 kW \u00e0 99 kW<\/span><\/td>\n<td style=\"background-color: #fff; color: #333; font-family: Arial, sans-serif; font-size: 14px; overflow: hidden; padding: 10px 5px; text-align: left; vertical-align: top; word-break: normal; border: 1px solid #ccc;\">Jusqu&#8217;\u00e0 50 % du co\u00fbt total du projet, avec un maximum de 50 000 $ par chargeur<\/td>\n<td style=\"background-color: #fff; color: #333; font-family: Arial, sans-serif; font-size: 14px; overflow: hidden; padding: 10px 5px; text-align: left; vertical-align: top; word-break: normal; border: 1px solid #ccc;\">Jusqu&#8217;\u00e0 75 % du co\u00fbt total du projet, avec un maximum de 75 000 $ par chargeur<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"background-color: #fff; color: #333; font-family: Arial, sans-serif; font-size: 14px; overflow: hidden; padding: 10px 5px; text-align: left; vertical-align: top; word-break: normal; border: 1px solid #ccc;\">Chargeur rapide<\/td>\n<td style=\"background-color: #fff; color: #333; font-family: Arial, sans-serif; font-size: 14px; overflow: hidden; padding: 10px 5px; text-align: left; vertical-align: top; word-break: normal; border: 1px solid #ccc;\"><span style=\"font-weight: 400; font-style: normal; text-decoration: none; color: #000; background-color: transparent;\">100 kW \u00e0 199 kW<\/span><\/td>\n<td style=\"background-color: #fff; color: #333; font-family: Arial, sans-serif; font-size: 14px; overflow: hidden; padding: 10px 5px; text-align: left; vertical-align: top; word-break: normal; border: 1px solid #ccc;\">Jusqu&#8217;\u00e0 50 % du co\u00fbt total du projet, avec un maximum de 75 000 $ par chargeur<\/td>\n<td style=\"background-color: #fff; color: #333; font-family: Arial, sans-serif; font-size: 14px; overflow: hidden; padding: 10px 5px; text-align: left; vertical-align: top; word-break: normal; border: 1px solid #ccc;\"><span style=\"font-weight: 400; font-style: normal; text-decoration: none; color: #000; background-color: transparent;\">Jusqu&#8217;\u00e0 75 % du co\u00fbt total du projet, avec un maximum de 112 500 $ par chargeurr<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"background-color: #fff; color: #333; font-family: Arial, sans-serif; font-size: 14px; overflow: hidden; padding: 10px 5px; text-align: left; vertical-align: top; word-break: normal; border: 1px solid #ccc;\">Chargeur rapide<\/td>\n<td style=\"background-color: #fff; color: #333; font-family: Arial, sans-serif; font-size: 14px; overflow: hidden; padding: 10px 5px; text-align: left; vertical-align: top; word-break: normal; border: 1px solid #ccc;\"><span style=\"font-weight: 400;\">200 kW et plus<\/span><\/td>\n<td style=\"background-color: #fff; color: #333; font-family: Arial, sans-serif; font-size: 14px; overflow: hidden; padding: 10px 5px; text-align: left; vertical-align: top; word-break: normal; border: 1px solid #ccc;\">Jusqu&#8217;\u00e0 50 % du co\u00fbt total du projet, avec un maximum de 100 000 $ par chargeur<\/td>\n<td style=\"background-color: #fff; color: #333; font-family: Arial, sans-serif; font-size: 14px; overflow: hidden; padding: 10px 5px; text-align: left; vertical-align: top; word-break: normal; border: 1px solid #ccc;\">Jusqu&#8217;\u00e0 75 % du co\u00fbt total du projet, avec un maximum de 150 000 $ par chargeur<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><a href=\"https:\/\/swtchenergy.com\/contact\/\"><span style=\"font-weight: 400;\">N&#8217;h\u00e9sitez<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> pas \u00e0 nous contacter pour obtenir de l&#8217;aide dans le cadre de votre projet de recharge DCFC ou mixte DCFC + niveau 2.<\/span><\/p>\n<h2>Deux sources de financement : Charge publique et charge priv\u00e9e<\/h2>\n<p>Cette ann\u00e9e, le financement total a \u00e9t\u00e9 divis\u00e9 en deux volets : 50 millions de dollars pour le volet public et 80 millions de dollars pour le volet priv\u00e9.<\/p>\n<h2 style=\"color: #30d7ba;\">Flux : Charge publique<\/h2>\n<p>Dans le cadre de ce volet, il existe deux sous-volets dans lesquels vous devrez soumettre votre projet :<\/p>\n<h3>Infrastructure de recharge publique dans le corridor<\/h3>\n<p>Les projets de recharge de VE de ce volet doivent installer des chargeurs rapides \u00e0 courant continu (niveau 3) dans un rayon de 1,6 km de la d\u00e9signation du r\u00e9seau routier national de Transports Canada. Pour \u00eatre admissible, l&#8217;emplacement doit pr\u00e9senter l&#8217;une des caract\u00e9ristiques suivantes<\/p>\n<ul>\n<li>Un minimum de deux (2) chargeurs rapides ind\u00e9pendants et autonomes de 100 kW et plus, disponibles 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7.<\/li>\n<li>Au moins un chargeur rapide ind\u00e9pendant de 100 kW situ\u00e9 au m\u00eame endroit qu&#8217;une infrastructure de charge rapide existante, ce qui porte la puissance de sortie d&#8217;un site \u00e0 au moins 150 kW, disponible 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Remarque : les chargeurs L2 situ\u00e9s \u00e0 ces endroits peuvent \u00e9galement b\u00e9n\u00e9ficier d&#8217;un financement.<\/p>\n<p><b>La priorit\u00e9 peut \u00eatre accord\u00e9e lorsqu&#8217;une demande comporte plus de 50 % de stations pr\u00e9vues dans des zones class\u00e9es comme hautement prioritaires (c&#8217;est-\u00e0-dire &#8220;5&#8221;) sur la &#8220;<a href=\"https:\/\/search.open.canada.ca\/openmap\/fb7dd0e4-2feb-4fc1-96e7-aa626109f09c\">carte de planification de la recharge publique des v\u00e9hicules \u00e9lectriques<\/a>&#8220;.<\/b><\/p>\n<h3>Infrastructure de recharge publique communautaire<\/h3>\n<p>Un projet \u00e9ligible doit augmenter le nombre de chargeurs publics de VE dans les communaut\u00e9s o\u00f9 il existe encore des lacunes* et doit inclure l&#8217;installation de :<\/p>\n<ul>\n<li>Un minimum de deux (2) chargeurs rapides de 50 kW et plus, disponibles 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7 ou au moins aussi souvent que les heures d&#8217;ouverture de l&#8217;h\u00f4te du site ; OU<\/li>\n<li>Si moins de deux chargeurs rapides de 50 kW et plus sont install\u00e9s, un minimum de vingt (20) chargeurs de toutes les technologies admissibles au programme PIVEZ, utilisables 24 heures sur 24, 7 jours sur 7 ou au moins aussi souvent que pendant les heures d&#8217;ouverture de l&#8217;h\u00f4te du site (combinaison de chargeurs L2 et de chargeurs rapides).<\/li>\n<\/ul>\n<p>*RNCan \u00e9valuera les besoins des collectivit\u00e9s en mati\u00e8re de charge publique sur la base d&#8217;un kilom\u00e8tre carr\u00e9, en tenant compte de crit\u00e8res tels que la densit\u00e9 de population, l&#8217;enregistrement des VE, les chargeurs publics de VE existants, l&#8217;adoption pr\u00e9vue des VE, la distance parcourue par jour et les types de b\u00e2timents.<\/p>\n<h2 style=\"color: #30d7ba;\">Flux : Recharge priv\u00e9e<\/h2>\n<p>Le flux de recharge priv\u00e9e cible <strong>les b\u00e2timents existants<\/strong> (immeubles r\u00e9sidentiels \u00e0 logements multiples (IRLM), lieux de travail et lieux d&#8217;entretien des flottes de v\u00e9hicules routiers).<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Les IRLM<\/strong> sont consid\u00e9r\u00e9s comme des b\u00e2timents comprenant une entr\u00e9e commune et ayant un minimum de trois (3) \u00e9tages ou une surface au sol sup\u00e9rieure \u00e0 600 m2.<\/li>\n<li><strong>Les lieux de travail<\/strong> sont des endroits o\u00f9 les employ\u00e9s effectuent les t\u00e2ches li\u00e9es \u00e0 leur emploi. Ils peuvent \u00eatre ouverts au public en dehors des heures de bureau.<\/li>\n<li><strong>Les flottes routi\u00e8res<\/strong> sont d\u00e9tenues ou lou\u00e9es par une organisation et utilis\u00e9es pour soutenir les op\u00e9rations et activit\u00e9s de l&#8217;organisation ou de l&#8217;entreprise. Les d\u00e9p\u00f4ts de taxis en sont un exemple.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Pour le flux de recharge priv\u00e9, les chargeurs peuvent \u00eatre priv\u00e9s, partag\u00e9s ou d&#8217;acc\u00e8s public, et chaque application doit installer au moins 20 chargeurs de niveau 2.<\/p>\n<p>La d\u00e9finition d&#8217;un &#8220;b\u00e2timent existant&#8221; est celle d&#8217;un b\u00e2timent dont le permis d&#8217;occupation a \u00e9t\u00e9 d\u00e9livr\u00e9 en mai 2024. <strong>Les projets de recharge de VE dans les nouveaux b\u00e2timents (ceux qui n&#8217;ont pas de permis d&#8217;occupation ou dont le permis a \u00e9t\u00e9 d\u00e9livr\u00e9 apr\u00e8s mai 2024) ne sont pas \u00e9ligibles au financement.<\/strong><\/p>\n<h2>Quelles sont les d\u00e9penses couvertes par le programme PIVEZ ?<\/h2>\n<p>Dans le cadre de ce cycle de PIVEZ, quel que soit le volet auquel vous vous adressez, les d\u00e9penses suivantes sont \u00e9ligibles \u00e0 un financement :<\/p>\n<ul>\n<li>\u00c9quipement de recharge pour VE (EVSE)<\/li>\n<li>Services professionnels (par exemple, installation, construction, essais et mise en service)<\/li>\n<li>Permis<\/li>\n<li>D\u00e9penses d&#8217;investissement (par exemple, mise \u00e0 niveau des panneaux \u00e9lectriques, conduits, c\u00e2blage, creusement de tranch\u00e9es et r\u00e9parations, etc.)<\/li>\n<li>\u00c9valuations environnementales<\/li>\n<li><strong>Nouveau en 2024 :<\/strong> Plans d&#8217;entretien pr\u00e9pay\u00e9s (ex : le service O&amp;M de SWTCH, SWTCH Care)<\/li>\n<\/ul>\n<figure id=\"attachment_2050\" aria-describedby=\"caption-attachment-2050\" style=\"width: 1024px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-2050 size-large\" src=\"https:\/\/swtchenergy.com\/uploads\/2023\/04\/public-social-1024x536.jpg\" alt=\"public-social\" width=\"1024\" height=\"536\" srcset=\"https:\/\/swtchenergy.com\/uploads\/2023\/04\/public-social-1024x536.jpg 1024w, https:\/\/swtchenergy.com\/uploads\/2023\/04\/public-social-300x157.jpg 300w, https:\/\/swtchenergy.com\/uploads\/2023\/04\/public-social-768x402.jpg 768w, https:\/\/swtchenergy.com\/uploads\/2023\/04\/public-social-1536x804.jpg 1536w, https:\/\/swtchenergy.com\/uploads\/2023\/04\/public-social.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-2050\" class=\"wp-caption-text\">Au Scotia Plaza, au c\u0153ur du quartier financier de Toronto, se trouvent seize nouveaux chargeurs de niveau 2 et deux chargeurs rapides \u00e0 courant continu. Kingsett Capital fournit un grand nombre de chargeurs \u00e0 ses locataires, de plus en plus nombreux, qui consid\u00e8rent que le chargement des VE au travail devient une n\u00e9cessit\u00e9, et non plus une commodit\u00e9. SWTCH s&#8217;est charg\u00e9 de la demande aupr\u00e8s de RNCan dans le cadre de la subvention ZEVIP 2021. <a href=\"https:\/\/swtchenergy.com\/torontos-financial-district-sees-ample-ev-charging-as-a-necessity\/\">Lire l&#8217;article ici.<\/a><\/figcaption><\/figure>\n<h2>Pourquoi il est si important d&#8217;agir maintenant et de demander un financement par le biais de PIVEZ<\/h2>\n<p>Il s&#8217;agit du dernier appel d&#8217;offres de PIVEZ dans le cadre de l&#8217;allocation actuelle.<\/p>\n<p>Cependant, il est tr\u00e8s probable que la situation suivante se produise :<\/p>\n<ul>\n<li>D&#8217;ici quelques ann\u00e9es, la majorit\u00e9 des voitures vendues seront \u00e9lectriques. Quelques ann\u00e9es plus tard, la quasi-totalit\u00e9 d&#8217;entre elles seront \u00e9lectriques.<\/li>\n<li>Les locataires d&#8217;appartements et de copropri\u00e9t\u00e9s, ainsi que les employ\u00e9s de bureau, consid\u00e9reront comme une priorit\u00e9 d&#8217;avoir un acc\u00e8s facile \u00e0 la recharge des VE lorsqu&#8217;ils choisiront leur lieu de r\u00e9sidence et de travail.<\/li>\n<li>En l&#8217;absence de programmes tels que PIVEZ, les chargeurs de VE seront plus co\u00fbteux \u00e0 installer, et les b\u00e2timents qui en sont d\u00e9j\u00e0 \u00e9quip\u00e9s verront leur valeur immobili\u00e8re augmenter de mani\u00e8re appr\u00e9ciable.<\/li>\n<\/ul>\n<p>M\u00eame si vous n&#8217;\u00eates pas tout \u00e0 fait pr\u00eat \u00e0 lancer votre projet, vous devriez quand m\u00eame envisager de faire une demande de PIVEZ. D&#8217;apr\u00e8s notre exp\u00e9rience, le processus d&#8217;\u00e9valuation des demandes peut prendre de 6 \u00e0 8 mois, et une fois que votre projet est approuv\u00e9, il vous reste encore 12 \u00e0 18 mois avant que le syst\u00e8me de recharge ne soit install\u00e9.<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Vous ne voulez pas vous retrouver dans une situation o\u00f9 vous vous rendez compte que vous avez besoin de chargeurs de VE, mais o\u00f9 vous d\u00e9couvrez qu&#8217;il n&#8217;y a pas de financement disponible pour vous aider \u00e0 les installer.<\/span><\/p>\n<h2>Obtenir un financement PIVEZ, \u00e9tape par \u00e9tape<\/h2>\n<p>Bien que les projets diff\u00e8rent dans les d\u00e9tails, la proc\u00e9dure de demande de financement PIVEZ reste la m\u00eame.<\/p>\n<ol>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><strong>Remplissez le formulaire de demande de dossier de candidature.<\/strong> Vous devez inclure toutes les pi\u00e8ces justificatives demand\u00e9es dans le guide du demandeur et dans le formulaire de demande.<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><strong>Soumettez votre proposition \u00e0 l&#8217;aide du dossier de candidature du programme.<\/strong> Il est fortement recommand\u00e9 de le faire bien avant la date limite de soumission.<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><strong>Attendez l&#8217;examen de votre demande par l&#8217;administrateur du programme.<\/strong> Si votre proposition r\u00e9pond aux crit\u00e8res obligatoires du PIVEZ, elle sera ensuite \u00e9valu\u00e9e et class\u00e9e selon des crit\u00e8res de m\u00e9rite (voir ci-dessous pour plus d&#8217;informations sur les deux s\u00e9ries de crit\u00e8res). Si votre proposition est accept\u00e9e, vous recevrez une lettre d&#8217;approbation conditionnelle (LOCA). En cas de refus, vous en serez inform\u00e9 par \u00e9crit.<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><strong>\u00c9valuation de la diligence raisonnable.<\/strong> \u00c0 la suite de votre approbation conditionnelle, vous serez r\u00e9examin\u00e9 afin de v\u00e9rifier votre situation financi\u00e8re et votre capacit\u00e9 \u00e0 mener \u00e0 bien le projet pour lequel vous avez postul\u00e9.<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><strong>Approbation finale.<\/strong> Apr\u00e8s avoir franchi toutes les \u00e9tapes pr\u00e9c\u00e9dentes, vous recevrez l&#8217;approbation finale et un accord \u00e0 signer afin de poursuivre le financement de votre projet.<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><strong>Rapports et suivi, le cas \u00e9ch\u00e9ant.<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n<p>Si vous n&#8217;\u00eates pas s\u00fbr de l&#8217;une de ces \u00e9tapes, du processus global ou de la meilleure fa\u00e7on de proc\u00e9der, <a href=\"https:\/\/swtchenergy.com\/contact\/\">contactez notre \u00e9quipe<\/a>. Nous nous ferons un plaisir de vous consulter sans aucune obligation de votre part.<\/p>\n<h2>Pourquoi vos chances d&#8217;obtenir un financement PIVEZ sont beaucoup plus \u00e9lev\u00e9es avec SWTCH<\/h2>\n<p>Le d\u00e9p\u00f4t d&#8217;une demande de financement PIVEZ repr\u00e9sente un travail consid\u00e9rable et vous pouvez le faire seul si vous le souhaitez. Cela dit, la qualit\u00e9 de la soumission sur la base de crit\u00e8res fond\u00e9s sur le m\u00e9rite est un facteur utilis\u00e9 pour d\u00e9terminer les demandes qui re\u00e7oivent un financement. \u00c9tant donn\u00e9 qu&#8217;il s&#8217;agit de la derni\u00e8re opportunit\u00e9 de financement, il faut s&#8217;attendre \u00e0 un afflux de demandes et seules les demandes de grande qualit\u00e9 seront prises en consid\u00e9ration.<\/p>\n<p>Notre \u00e9quipe a une grande exp\u00e9rience en mati\u00e8re de demandes de financement &#8211; et d&#8217;obtention &#8211; dans le cadre du programme PIVEZ et d&#8217;autres programmes d&#8217;incitation. Nous avons obtenu des millions de dollars pour nos clients et savons comment r\u00e9diger une demande parfaite, et nous serons ravis de vous aider tout au long du processus.<\/p>\n<h2>Approfondissement : crit\u00e8res d&#8217;\u00e9ligibilit\u00e9 obligatoires pour vos chargeurs<\/h2>\n<p>Outre les exigences en mati\u00e8re de mat\u00e9riel \u00e9num\u00e9r\u00e9es au d\u00e9but de cet article, il existe un certain nombre d&#8217;exigences suppl\u00e9mentaires pour qu&#8217;un projet soit \u00e9ligible au financement PIVEZ.<\/p>\n<h3>Types d&#8217;organisations<\/h3>\n<p>Les types d&#8217;organisations suivants peuvent b\u00e9n\u00e9ficier d&#8217;un financement.<\/p>\n<ul>\n<li>Services publics d&#8217;\u00e9lectricit\u00e9<\/li>\n<li>Propri\u00e9taires et exploitants d&#8217;immeubles collectifs<\/li>\n<li>Propri\u00e9taires et exploitants d&#8217;immeubles commerciaux<\/li>\n<li>Entreprises et groupes communautaires autochtones<\/li>\n<li>Associations industrielles<\/li>\n<li>Institutions acad\u00e9miques<\/li>\n<li>Gouvernements provinciaux, territoriaux, r\u00e9gionaux et municipaux<\/li>\n<\/ul>\n<p>Il est \u00e0 noter que les particuliers ne peuvent pas demander de financement dans le cadre du programme PIVEZ.<\/p>\n<h3>Exigences suppl\u00e9mentaires<\/h3>\n<p>Enfin, il existe un certain nombre d&#8217;exigences suppl\u00e9mentaires pour le financement PIVEZ, qui visent essentiellement \u00e0 confirmer que votre projet sera en mesure de r\u00e9aliser ce que vous proposez.<\/p>\n<h3><span style=\"font-weight: 400;\">\u00c9CH\u00c9ANCIER<\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Votre projet doit \u00eatre en voie d&#8217;ach\u00e8vement dans les 30 mois suivant la signature de l&#8217;accord de contribution.<\/span><\/p>\n<h3><span style=\"font-weight: 400;\">FINANCEMENT<\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Vous devez \u00eatre en mesure de d\u00e9montrer que vous disposez d&#8217;au moins 50 % du financement requis pour votre part du co\u00fbt du projet. Pour ce faire, vous devez remplir un formulaire de preuve de financement indiquant si les fonds proviennent de votre organisation ou d&#8217;un autre contributeur ou investisseur.<\/span><\/p>\n<h3><span style=\"font-weight: 400;\">APPROBATION DES SERVICES PUBLICS<\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Si votre projet entra\u00eene une augmentation de la charge \u00e9lectrique du site de 50 kW ou plus, vous devez d\u00e9montrer que vous en avez inform\u00e9 le service public concern\u00e9 et que celui-ci a confirm\u00e9 sa capacit\u00e9 \u00e0 r\u00e9pondre \u00e0 cette demande accrue. Cela peut se faire par le biais d&#8217;un avis envoy\u00e9 par courriel \u00e0 la compagnie d&#8217;\u00e9lectricit\u00e9, d&#8217;un \u00e9change de courriels ou de lettres, ou d&#8217;une \u00e9valuation appropri\u00e9e du site. <\/span><\/p>\n<h3><span style=\"font-weight: 400;\">ACC\u00c8S AU SITE<\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Vous devez \u00eatre en mesure de prouver que vous \u00eates propri\u00e9taire du site d&#8217;installation pr\u00e9vu pour les chargeurs ou que vous y avez acc\u00e8s et que vous avez l&#8217;autorisation de l&#8217;utiliser.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Il s&#8217;agira d&#8217;une preuve de propri\u00e9t\u00e9, d&#8217;une preuve de location, d&#8217;un accord juridique ou d&#8217;un protocole d&#8217;accord.<\/span><\/p>\n<h3><span style=\"font-weight: 400;\">CONNECTIVIT\u00c9<\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Pour le flux priv\u00e9, il faut que les chargeurs soient connect\u00e9s \u00e0 un serveur.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Pour le volet public, les chargeurs doivent \u00eatre mis en r\u00e9seau afin de garantir l&#8217;efficacit\u00e9 du contr\u00f4le, de l&#8217;\u00e9tablissement de rapports et de la collecte de donn\u00e9es.<\/span><\/p>\n<h2>Prochaine \u00e9tape : \u00c9valuation des crit\u00e8res d&#8217;\u00e9ligibilit\u00e9 fond\u00e9s sur le m\u00e9rite<\/h2>\n<p>Si votre projet r\u00e9pond aux exigences obligatoires d\u00e9crites ci-dessus, les m\u00e9rites du projet propos\u00e9 seront \u00e9valu\u00e9s.<\/p>\n<p>Les crit\u00e8res examin\u00e9s couvrent un certain nombre de dimensions diff\u00e9rentes, mais voici quelques-uns des plus importants.<\/p>\n<ul>\n<li>Dans quelle mesure votre projet r\u00e9pond-il aux besoins de la communaut\u00e9, des r\u00e9sidents ou des visiteurs ?<\/li>\n<li>Quelles seront vos politiques de tarification et d&#8217;utilisation ?<\/li>\n<li>Votre projet pr\u00e9voit-il des investissements ou la participation d&#8217;entreprises ou de communaut\u00e9s autochtones ?<\/li>\n<li>Comment vos sites ont-ils \u00e9t\u00e9 s\u00e9lectionn\u00e9s et disposez-vous des autorisations n\u00e9cessaires (ou \u00eates-vous en train de les obtenir) ?<\/li>\n<li>Avez-vous d\u00e9j\u00e0 obtenu plus de 50 % de votre part de financement ?<\/li>\n<li>Qui sont vos fournisseurs d&#8217;\u00e9quipement, vos installateurs, etc.<\/li>\n<li>Quel est votre plan pour promouvoir les chargeurs aupr\u00e8s du public vis\u00e9 ?<\/li>\n<li>Quels sont vos plans pour assurer un fonctionnement harmonieux et une maintenance ad\u00e9quate ?<\/li>\n<\/ul>\n<p>Bien que les demandes PIVEZ puissent sembler assez longues et d\u00e9taill\u00e9es, elles en valent la peine, surtout si vous vous d\u00e9chargez d&#8217;une partie ou de la totalit\u00e9 du travail de demande aupr\u00e8s d&#8217;un partenaire comme SWTCH.<\/p>\n<p>Prenez contact avec nous d\u00e8s aujourd&#8217;hui pour discuter de votre projet en d\u00e9tail et apprendre comment nous pouvons vous aider \u00e0 obtenir un financement. C&#8217;est votre toute derni\u00e8re chance de le faire, alors ne la ratez pas.<\/p>\n<h2>Pr\u00eat \u00e0 obtenir votre financement PIVEZ ?<\/h2>\n<p><a href=\"https:\/\/swtchenergy.com\/contact\/\"><b>Contactez notre \u00e9quipe<\/b><\/a><b> pour une consultation d\u00e8s que possible, car la date limite de d\u00e9p\u00f4t des demandes approche \u00e0 grands pas !<\/b><\/p>\n<figure id=\"attachment_2154\" aria-describedby=\"caption-attachment-2154\" style=\"width: 1024px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-2154 size-large\" src=\"https:\/\/swtchenergy.com\/uploads\/2023\/03\/AKB_7890-social-1024x535.jpg\" alt=\"AKB_7890-social\" width=\"1024\" height=\"535\" srcset=\"https:\/\/swtchenergy.com\/uploads\/2023\/03\/AKB_7890-social-1024x535.jpg 1024w, https:\/\/swtchenergy.com\/uploads\/2023\/03\/AKB_7890-social-300x157.jpg 300w, https:\/\/swtchenergy.com\/uploads\/2023\/03\/AKB_7890-social-768x401.jpg 768w, https:\/\/swtchenergy.com\/uploads\/2023\/03\/AKB_7890-social.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-2154\" class=\"wp-caption-text\">Skyline Apartment REIT poss\u00e8de et g\u00e8re plus de 200 immeubles d&#8217;appartements locatifs. En collaboration avec SWTCH, Skyline a obtenu un financement de RNCan pour 812 chargeurs de VE dans l&#8217;ensemble de son portefeuille, offrant ainsi \u00e0 ses plus de 36 000 locataires une commodit\u00e9 tr\u00e8s demand\u00e9e.\u00a0<a href=\"https:\/\/swtchenergy.com\/skyline-installs-ev-chargers\/\">Lire l&#8217;article ici.<\/a><\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Apr\u00e8s des mois d&#8217;attente, le dernier cycle de financement PIVEZ est arriv\u00e9. Il s&#8217;agit du plus important programme de financement au Canada pour les chargeurs de VE et, encore une fois, c&#8217;est la fin ! Il n&#8217;y aura plus de financement PIVEZ lorsque le programme se terminera \u00e0 nouveau plus tard cette ann\u00e9e. 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